A fábrica do Eve 100 em Taubaté, no interior de São Paulo, foi planejada para iniciar a produção comercial até o fim de 2028. A unidade começará com capacidade para até 120 aeronaves por ano, mas poderá ser ampliada gradualmente até alcançar 480 unidades anuais.
O projeto executivo foi concluído, e a Eve Air Mobility agora prepara a infraestrutura para receber os equipamentos da primeira linha de produção. A empresa ainda não informou quando as obras terão início. A expansão deverá ocorrer por meio da instalação de novos módulos, conforme a evolução do mercado e o aumento da demanda.
A implantação tem financiamento de US$ 88 milhões do BNDES. A Eve afirma que os investimentos para aumentar a capacidade serão realizados de forma gradual.
Protótipos serão produzidos em São José dos Campos
Antes da fabricação em série, seis protótipos de conformidade serão construídos nas instalações da Embraer em São José dos Campos. As aeronaves serão utilizadas nos testes e na campanha de certificação, além de ajudarem a validar os processos que depois serão levados para a fábrica de Taubaté.
A cidade continuará concentrando atividades de desenvolvimento e engenharia do programa. Taubaté ficará responsável pela produção em série. “Nos próximos meses avançaremos na implantação da linha de produção dos protótipos de certificação dentro das instalações da Embraer em São José dos Campos”, afirmou Antonio Carmesini, vice-presidente de industrialização, suprimentos e TI da Eve Air Mobility.
Modelo terá cinco ocupantes
A unidade será dedicada ao Eve 100, desenvolvido para operações de mobilidade aérea urbana e regional. O modelo poderá transportar quatro passageiros e um piloto, com alcance previsto de até 100 quilômetros.
O eVTOL utilizará a configuração lift-plus-cruise, formada por oito propulsores para o voo vertical, asas fixas para o deslocamento de cruzeiro e um propulsor traseiro. A operação da fábrica deverá começar com aproximadamente 300 trabalhadores, mas a empresa ainda não detalhou os cargos das primeiras contratações.
O início da produção comercial depende do desenvolvimento do veículo e da certificação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A Eve prevê concluir esse processo em 2028 e começar a operação comercial até o fim daquele ano.
